濰煙高鐵飛馳，連接了城市和鄉(xiāng)村，也連接了歷史和現(xiàn)在。

1909年9月，一場關(guān)于籌建煙濰鐵路的會議在煙臺召開。與會商界、學(xué)界人士認(rèn)為“該路一日不興，則煙臺商業(yè)一日不振”。盎司洋行執(zhí)事譚宗灝先生成為發(fā)起人，籌集股金200萬元。怎奈，當(dāng)時列強(qiáng)入侵、官府腐敗。膠澳總督、德國駐濟(jì)南領(lǐng)事紛紛要求承辦煙濰鐵路，被清廷官方拒絕。之后，清廷山東咨議局要求煙濰鐵路采取官督商辦模式。煙臺紳商不滿，陸續(xù)撤回股份。

譚宗灝的母親與孫中山的母親是親堂姐妹，譚宗灝與孫中山是表兄弟，更是香港皇仁書院的同學(xué)。1912年夏，孫中山先生親赴北京與袁世凱共商國是，途中，特意安排在煙臺考察一天。他的到來給煙濰鐵路帶來了新的希望。8月21日上午9時許，孫中山先生乘船抵達(dá)煙臺，榮任煙臺商務(wù)總會總理的譚宗灝和政商各界人士在北飯店舉行了歡迎儀式。當(dāng)晚，孫中山先生特意前往盎斯洋行花園，參加由廣東旅煙同鄉(xiāng)會舉辦的歡迎宴會。譚宗灝抓緊時機(jī)向?qū)O中山先生匯報了倡修煙濰鐵路的進(jìn)展。中山先生查看了《倡修煙濰鐵路招股章程》，表示將向北洋政府建議加緊籌辦。孫中山信守承諾，在濟(jì)南與當(dāng)時的山東都督周自齊商談要修筑煙濰鐵路。煙臺紳商隨即向北洋政府提交鐵路修筑申請。但轉(zhuǎn)過年來，二次革命爆發(fā)，德國勢力大肆阻擾，北洋政府無心發(fā)展，煙濰鐵路計劃再次擱淺。

譚宗灝先生晚年每當(dāng)提及此事，常嘆大事未成，痛心不已。

YMG全媒體記者 楊春娜