出門(mén)見(jiàn)綠 城景融合

王懿榮大街煥新提升全面通車(chē)

2024年08月26日

本報(bào)訊(YMG全媒體記者 鄒春霞 通訊員 王超)日前,記者從福山區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉,隨著王懿榮大街第三層瀝青罩面工作的結(jié)束,路面標(biāo)識(shí)以及人行道綠化帶的不斷完善,王懿榮大街?jǐn)U建工程已收尾,并全線通車(chē)。記者探訪發(fā)現(xiàn),提升改造從交通空間、景觀空間、生態(tài)空間重新定義王懿榮大街,打造成精致活力的景觀大街。

頭頂,是濰煙高鐵高架;橋下,綠草如茵,花團(tuán)錦簇。8月23日上午,記者來(lái)到王懿榮大街與河濱南路交叉口,這里,工人們正在進(jìn)行交通標(biāo)志劃線工作。王懿榮大街與河濱南路交叉口渠化優(yōu)化工作已經(jīng)完成。

“原先,這個(gè)路口轉(zhuǎn)彎半徑較小且車(chē)輛較多。我們對(duì)這個(gè)路口進(jìn)行了渠化優(yōu)化施工?!备I絽^(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)中心副主任李明介紹,在路口北象限,在進(jìn)入等待區(qū)前增加一條右轉(zhuǎn)專用道。東北象限及南象限,對(duì)現(xiàn)有轉(zhuǎn)彎半徑采用三心圓的方式進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí),在東南象限增加一條右轉(zhuǎn)專用道。

王懿榮大街改擴(kuò)建位于王懿榮大街(G228國(guó)道),設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2046米。設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于港城西大街,向東南下穿新建濰煙鐵路橋,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與河濱南路平交。

“整條道路建設(shè)為四車(chē)道,局部六車(chē)道。路面設(shè)計(jì)為三層18厘米瀝青,去年12月攤鋪兩層瀝青后,因進(jìn)入冬季無(wú)法進(jìn)行第三層瀝青攤鋪工作,在不影響群眾出行的前提下,提前通車(chē)。”李明介紹,今年8月進(jìn)行半幅封閉,攤鋪第三層瀝青,并同步進(jìn)行了人行道、綠化帶等相關(guān)附屬設(shè)施的施工?,F(xiàn)施工全部結(jié)束,部分工序進(jìn)入掃尾階段。

“相比原來(lái)的王懿榮大街設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高了,是按照高速路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的,更結(jié)實(shí)耐用了?!崩蠲鹘榻B,新王懿榮大街首個(gè)亮點(diǎn)就是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)更高。

為給新建濰煙鐵路“讓路”,新建道路向南移約50米。道路改擴(kuò)建,最難的是地下管線需要“乾坤大挪移”。

“道路施工中,涉及天然氣、電力、自來(lái)水、污水、通信電纜等地下管線整體搬遷工作相當(dāng)復(fù)雜,為此,我們科學(xué)謀劃施工方案,協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好銜接,做到同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步搬遷。我們?cè)谕踯矘s大街不同的位置上預(yù)埋的電纜管、過(guò)道管,今后有效地避免了‘馬路拉鏈’現(xiàn)象的出現(xiàn)?!睋?jù)介紹,新的王懿榮大街新建一條污水管網(wǎng),并將在人行道兩側(cè)的地下管線全部移到路南側(cè)的管線艙內(nèi),將來(lái)不再頂管擴(kuò)道。

提升改造的第三個(gè)亮點(diǎn),就是結(jié)合道路建設(shè),原留公河從大街的南邊側(cè)移到濰煙高鐵北側(cè),改建后留公河水引入鋼筋混凝土制成的箱涵。留公河原來(lái)是穿過(guò)王懿榮大街奔向內(nèi)夾河,旁邊就是留公村。按照河道的有關(guān)管理規(guī)定,河道兩側(cè)52米控制區(qū)內(nèi)不能開(kāi)發(fā)建設(shè),河道改道后,將釋放170余畝開(kāi)發(fā)空間。

第四個(gè)亮點(diǎn)就是,王懿榮大街建成了景觀大道。“福山區(qū)城市主干道的改造,不再是簡(jiǎn)單交通功能的改善,而是以市民的需求為導(dǎo)向,增加文化、休閑活動(dòng)及體驗(yàn)空間,為不同區(qū)域量身定制‘精致街巷’?!备I絽^(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人表示。